Yamaha ยังคงขะมักเขม้นในการทำรถมอเตอร์ไซค์ขุมกำลังไฮบริดกันอย่างต่อเนื่อง โดยหลังจากที่เผยข้อมูลของต้นแบบรถสกู๊ตเตอร์ไฮบริดไปเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ ล่าสุดทางแบรนด์ก็กลับมานำเสนอข้อมูลรถมอเตอร์ไซค์ขุมกำลังลูกผสมนี้อีกครั้ง นั่นคือ Yamaha PHEV Prototype ที่ทุกคนเห็นกันอยู่ในขณะนี้

Yamaha PHEV Prototype คือต้นแบบรถมอเตอร์ไซค์อีกหนึ่งคัน ที่มีจุดเด่นน่าสนใจคือการติดตั้งขุมกำลังแบบไฮบริดเข้าไป ด้วยแนวคิดเดียวกันรถต้นแบบ Yamaha SPHEV ที่ทางค่ายได้เคยเผยข้อมูลเอาไว้เมื่อราวๆ 2 เดือนก่อน

แต่สิ่งที่ต่างกันออกไป คือในขณะที่เจ้ารถสกู๊ตเตอร์ร่างต้นแบบตัวก่อนหน้า ถูกดัดแปลงจากพื้นฐานของ Yamaha Xmax แล้วนำเครื่องยนต์มาติดตั้งมอเตอร์เข้าไป เพื่อช่วยกันขับเคลื่อนในลักษณะของระบบขุมกำลังแบบ Series-Parallel Hybrid

เจ้าตัวรถต้นแบบคันนี้ กลับจะถูกสร้างขึ้นโดยการถูกดัดแปลงบนพื้นฐานของ Yamaha MT-09 และทางวิศวกรก็เลือกที่จะเซ็ทอัพขุมกำลังใหม่ให้กลายเป็นขุมกำลัง ปลั๊กอิน-ไฮบริด แทน ซึ่งหมายความว่านอกจากการที่มันจะได้มอเตอร์ไฟฟ้าไปช่วยเครื่องยนต์ในการขับเคลื่อนแล้ว ในการวิ่งด้วยโหมดพลังงานไฟฟ้าล้วนของมัน ยังสามารถทำได้ไกลกว่า จากขนาดแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่า และผู้ใช้ยังสามารถเสียบไฟชาร์จได้ทุกเมื่อที่ต้องการอีกด้วย

ส่วนวิธีการทำงานของตัวระบบไฮบิรดที่อยูในรถต้นแบบคันนี้ ก็ถือว่ามาพร้อมกับความสามารถที่ใกล้เคียงกับระบบไฮบริดของรถยนต์ นั่นคือ

• ในกรณีรถหยุดนิ่ง จอดติดไฟแดง ระบบจะทำการดับเครื่องยนต์เข้าสู่โหมดสแตนด์บาย โดยที่ระบบไฟจะยังคงเลี้ยงระบบรถไว้ ซึ่งเป็นหลักการเดียวกันกับระบบ Yamaha Stop & Start System
• เมื่อผู้ขับเริ่มเติมคันเร่งออกตัว มอเตอร์ไฟฟ้าจะมีหน้าที่เป็นตัวขับเคลื่อนรถตัวหลักก่อน โดยเครื่องยนต์จะไม่ถูกสตาร์ทขึ้นมาช่วยขับเคลื่อนใดๆทั้งสิ้น
• แต่หากแบตเตอรี่มีประจุไฟต่ำ หรือความเร็วเริ่มสูงขึ้น ซึ่งในคลิปสาธิตวิธีการทำงาน เมื่อรถมีความเร็วแตะหลัก 60 กิโลเมตร/ชั่วโมงขึ้นไป ระบบจะสั่งสตาร์ทเครื่องยนต์ขึ้นมาโดยอัตโนมัติ
• โดยหากความเร็วที่ใช้ หรืออัตราเร่งที่ผู้ขี่ต้องการ ยังไม่สูงมากนัก เครื่องยนต์จะยังคงทำหน้าที่เป็นขุมกำลังหลักในการขับเคลื่อนรถ
• แต่เมื่อผู้ขี่ต้องการเร่งแซง หรือเรียกอัตราเร่งให้ฉับไวมากขึ้น ตัวมอเตอร์ไฟฟ้าก็จะเข้าช่วยเสริมกำลังเครื่องยนต์ผ่านชุดเกียร์ไปยังล้อหลังในทันที

โดยหากทุกท่านสงสัยว่า และในจังหวะที่เครื่องยนต์ดับ ขณะรถกำลังวิ่ง แล้วจู่ๆพอเครื่องยนต์ติดขึ้นมากลางอากาศ แล้วมันสามารถถ่ายกำลังลงไปชุดล้อหลังได้ยังไงนั้น

คำตอบนี้ก็มีเพียงสั้นๆว่าเพราะตัวรถคันนี้ ได้รับการติดตั้งระบบคลัทช์ไฟฟ้า ซึ่งอาศัยเทคโนโลยีของระบบเกียร์ Y-AMT ที่ทางค่ายพึ่งทำขายจริงไปเมื่อปีก่อนมาด้วยนั่นเอง แม้ว่ามันจะยังคงมีทั้งมือคลัทช์ และคันเกียร์ให้ผู้ขับได้ต่อเกียร์เล่นด้วยตนเองอยู่ก็ตาม

แต่เนื่องจากตัวรถยังอยู่ในระหว่างการพัฒนาทาง Yamaha จึงยังไม่ได้มีการเปิดเผยรายละเอียดเชิงลึกของตัวรถออกมา ไม่ว่าจะเป็น ขีดความสามารถของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ถูกใส่เข้ามา พละกำลังรวมที่ได้ ขนาดแบตเตอรี่ หรือระยะทางการวิ่งสูงสุดต่อชาร์จ แม้กระทั่งตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และน้ำหนักตัวรถ ก็ยังไม่มีการพูดถึงใดๆทั้งสิ้นในตอนนี้

Source Cr.: global yamaha-motor.com

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Yamaha เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish