การออกแบบที่ได้ยื่นจดสิทธิบัตรทำให้เราเข้าใจว่า Suzuki ไม่ได้ละทิ้งโครงการของรถจักรยานยนต์ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จ แล้วมันจะใช่รถเวอร์ชั่นใหม่ที่มีเทอร์โบ อย่าง “Recursion” ที่กำลังจะมาถึงเร็วๆ นี้หรือไม่ ?

สิ่งที่ Suzuki กำลังทำงานพัฒนารถจักรยานยนต์ที่มีซูเปอร์ชาร์จแต่ที่แน่ๆ มันไม่ใช่เรื่องใหม่อย่างแน่นอนสำหรับสิ่งนี้ ย้อนกลับไปดูรถจักรยานยนต์รุ่น “Recursion” เปิดตัวด้วยรูปทรงที่แปลกตราออกแนวสปอร์ต และมีเทอร์โบชาร์จ เปิดตัวในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ ปี 2013 ด้านเครื่องยนต์ของมันคือสองสูบเรียง ขนาด 588 ซีซี มาพร้อมกับหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์และติดตั้งเทอร์โบชาร์จ พละกำลัง 100 แรงม้า ที่ 8,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 100 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบต่อนาที เฟรมอลูมิเนียม สวิงอาร์มเดี่ยว น้ำหนักรวม 174 กิโลกรัม

ในอีกสองปีต่อมาที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ ปี 2015 เครื่องยนต์ของ “Recursion” ถูกเพิ่มขึ้นเป็น 700 ซีซี พละกำลังเพิ่มขึ้นมาจนถึง 150 แรงม้า เทอร์โบอินเตอร์คูเลอร์ที่มีขนาดกะทัดรัดกว่าเดิม ณ ตอนนั้น Suzuki ไม่ได้แสดงออกอย่างเป็นทางการอะไรมากเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ที่มีเทอร์โบ แต่ก็ยังมีการจดสิทธิบัตรอย่างต่อเนื่องในเรื่องดังกล่าว ทำให้โครงการได้รับการพัฒนาอย่างไม่หยุด

เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา Suzuki ได้จดสิทธิบัตรเครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จรุ่นใหม่ที่ใช้แชสซีเป็นส่วนหนึ่งของเทอร์โบ ทำให้บอกได้ว่าพวกเขายังไม่ยอมละทิ้งแนวคิดเรื่องนี้เลยแม้แต่น้อย แน่นอน สิทธิบัตรใหม่นี้แสดงให้เราเห็นถีงความตั้งใจของ Suzuki ในการสร้างเครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จที่สอดคล้องกับกฎระเบียบด้านมลพิษ มาคอยติดตามกันดีกว่าจะออกมาแบบไหน แน่นอนว่าฉายาคนบ้าไม่ได้มาเพราะโชคช่วย

Source Cr.: motociclismo.it

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Suzuki เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish