ปีกวิงเล็ท เทคโนโลยีที่ได้รับการถ่ายทอดจากรถแข่งโมโตจีพี สู่รถซูเปอร์ไบค์ที่สามารถใช้วิ่งบนท้องถนนได้ สามารถช่วยเพิ่มความหล่อของรถได้มากกว่าเมื่อก่อน แต่ประโยชน์ของมันกับการใช้บนท้องถนนเทียบจะไม่ค่อยมี BMW จึงคิดวิธีใช้ประโยชน์จากอุปกรณ์ที่ยื่นออกมานี้ด้วยการใช้เป็นที่ติดตั้งไฟเลี้ยว

หากพูดถึงการขี่รถซูเปอร์ไบค์บนท้องถนนแล้ว ความเร็วที่ใช้โดยปกติแล้วไม่ได้สูงอะไรมากนักเท่ากับการขี่ในสนามแข่งขัน การออกแบบปีกวิงเล็ทของรถแข่งโมโตจีพี ที่รถซูเปอร์ไบค์เอามาใช้เพื่อเพิ่มดาวน์ฟอร์ช หรือแรงกดขณะที่รถจักรยานยนต์ใช้ความเร็วสูง

BMW M1000RR ได้มีการออกแบบมาให้เป็นรถซูเปอร์ไบค์ที่ทรงพลังและมาพร้อมกับแอโรไดนามิก และ BMW S1000RR มีปีกวิงเล็ทกันทั้งคู่ สิทธิบัตรตัวใหม่ของ BMW ได้มีการออกแบบให้บริเวณปีกดังกล่าวนั้นติดตั้งไฟ LED เอาไว้เป็นรูปเกือกม้า ทำหน้าที่เป็นไฟเดย์ไลท์และไฟเลี้ยวในตัว

การออกแบบดังกล่าวเป็นการหลีกเลี่ยงไม่ให้มีส่วนที่ยื่นออกข้างตัวรถมากนัก ซึ่งเดิมนั้นไฟเลี้ยวถูกตั้งอยู่กระจกมองหลัง แต่การแก้ปัญหาดังกล่าวก็จะมาพร้อมกับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นและความวุ่นวายพร้อมกับค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นหากนำไฟเลี้ยวมาติดตั้งบริเวณปีกวิงเล็ท

ไม่เพียงแค่นั้นอีกส่วนหนึ่งของสิทธิบัตรของ BMW มีไฟชุดที่สองติดตั้งบริเวณพื้นล่างของปีกวิงเล็ททำหน้าที่ฉายแสงสว่างลงพื้น จุดประสงค์คงเป็นเพราะให้ไบค์เกอร์สามารถมองเห็นพื้นถนนได้ เพื่อให้ตั้งขาตั้งรถโดยที่ไม่เจอหลุม หรือสะดุดกับสิ่งกีดขวาง

Source Cr.: Cycleworld

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว BMW เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish