รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเริ่มได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงเวลาหลายปีที่ผ่านมา แต่ถึงกระนั้นเหมือนกับว่ามันยังไม่ได้รับความสนใจจากผู้ผลิตรายใหญ่จากประเทศญี่ปุ่น

Harley Davidson LiveWire และ C-Evolution ของ BMW เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับค่ายผู้ผลิตรายใหญ่ที่บุกเบิกเข้าสู่เส้นทางรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ในขณะที่บริษัทขนาดเล็กอย่าง Zero ก็เป็นตัวจุดประกายการเข้าสู่ยุค EV สองล้ออย่างแท้จริง 

กลับมาที่เรื่องหลัก ย้อนไปเมื่อเดือนพฤศจิกายน คาวาซากิ เปิดตัวโครงการรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าต่อหน้าสาธารณชนต้นแบบรถสปอร์ตไบค์ไฟฟ้า ที่งาน EICMA ในมิลาน (อ่านข่าวที่นี่) ตั้งแต่นั้นมายักษ์เขียวก็ได้ปล่อยคลิปออกมา แต่อย่าคิดว่ามันเป็นโปรเจคใหม่ มันคือโปรเจคที่ทำกันมาเงียบๆ เป็นสิบปีแล้ว 

ดูเหมือนว่าตัวเลขของสมรรถนะของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าคาวาซากินั้นจะล้าหลังอย่างมีนัยสำคัญ ด้วยพละกำลังของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าคันนี้ตัวเลขอยู่ที่ประมาณ 27 แรงม้า แต่กลับกันรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามากมายที่ออกจำหน่ายในปัจจุบันมีตัวเลขกว่า 110 แรงม้าขึ้นไปทั้งนั้น

เป็นที่ชัดเจนว่าโปรเจคนับสิบปีของคาวาซากินั้น ยังไม่มีความก้าวหน้ามากนัก ถึงแม้ว่าเมื่อไม่นานมานี้พวกเขาได้ปล่อยวีดีโอ Endeavor (ชมคลิปวีดีที่นี่) ซึ่งเป็นชื่อรุ่นของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่มาพร้อมกับเกียร์ 4 สปีด สร้างความหวังให้กับเหล่าสาวกที่จะได้เห็นมันออกสู่ท้องถนนในเร็ววัน แต่เมื่อย้อนกลับไปที่สเปคของตัวรถเหมือนกับว่ามันเป็นรถเมื่อ 6-7 ปีที่แล้ว แทนที่จะเป็นรถสเปคปัจจุบัน

จากการประมวลข้อมูลจากแหล่งข้อมูลหลายแหล่งรวมถึงปากของประธานบริษัท Kawasaki Heavy Industries “ยูจิ โฮริอูจิ” ได้พูดไว้อย่างชัดเจนว่ารถจักรยานยนต์คันนี้จะไม่ได้ขึ้นแท่นผลิต และยังพูดอย่างมีนัยสำคัญอีกว่า “ไม่มีแผน” สำหรับรถ EV ในอนาคตอันใกล้

เหตุผลหนึ่งที่ทำให้ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายใหญ่ไม่กระโดดเข้ามาร่วมวงผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง เพราะว่ามันจะต้องขายในราคาสูง และหวังกำไรจากผู้ซื้อที่มีจำนวนน้อย ซึ่งความคาดหวังในเรื่องกำไรนั้นดูจะริบหรี่ แต่ปัจจุบันด้วยสภาพเศรษฐกิจที่เปลี่ยนแปลงไปอยู่ตลอด ทั้งแบตเตอรี่และมอเตอร์นั้นมีราคาถูกลง ในขณะที่รถที่ใช้น้ำมันนั้นยิ่งถูกควบคุมด้วยมาตรฐานด้านมลพิษที่เข้มงวดขึ้น มันก็น่าจะหาจุดลงตัวกันได้

สุดท้ายถึงแม้ว่าประธานบริษัทจะยืนยันเสียงแข็งถึงโปรเจ็ครถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ยังไม่มีแผนเดินหน้าผลิต แต่อย่างน้อยก็ยังอุ่นใจได้ในระดับหนึ่งว่าพวกเขานั้นยังไม่ได้นำโปรเจคนี้ไปวางไว้บนหิ้งแล้วยืนดูมัน ยังคงพัฒนาหาจุดลงตัวอยู่อย่างต่อเนื่อง

Source Cr.: Cycle World, Asphaltandrubber

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish