ในช่วงปลายยุค 90 หากจะหารถใดมาเทียบกับ Ducati แล้วหละก็คงหาตัวจับยาก แต่ถึงกระนั้นฮอนด้าเองก็ไม่ยอมแพ้ ได้เปิดตัว Honda VTR1000 ขึ้นมา

การถือกำเนิดของ Honda VTR1000 ในปี 1997 ถือเป็นหนึ่งในรถแถวหน้าที่ปฏิวัติรถจักรยานยนต์เครื่องยนต์ V-Twin เพื่อเอามาต่อกรกับ Ducati 916 และ Ducati Monster รถขึ้นหิ้งระดับตำนานของค่ายปีศาจแดง นอกจากนี้ยังมี Suzuki TL1000S  ของค่ายคนบ้าที่เข้ามาร่วมวงด้วย

โดยจะขอพูดถึงในส่วนของ Honda VTR1000 Firestrom ก่อน เพราะเป็นรถรุ่นแรกที่ออกมาในปี 1997 เพื่อฟาดฟันกับ Ducati 916 ส่วนของการออกแบบในยุคนั้นเรียกได้ว่าเป็นแนวคิดใหม่ๆ ไม่ว่าจะเป็น เฟรมกึ่งไร้แกนหมุน, หม้อน้ำด้านข้าง, ตัวถังเครื่องยนต์หล่อแบบชิ้นเดียว, ก้านสูบที่ใช้สกรูยึดแทนน็อต และวาล์วไอดีขนาด 38 มม.

Honda VTR1000 Firestrom มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 996 ซีซี 8v V-twin 90° พละกำลัง 110 แรงม้า ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 185 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วิ่งระยะ 401 เมตร ด้วยเวลา 11.8 วินาที น้ำหนักตัวรถ 193 กิโลกรัม  เกียร์ 6 สปีด รูปลักษณ์ภายนอกมีการออกแบบให้เป็นสรีทไบค์มากขึ้น แต่หากเทียบความสวยงามแล้วยังคงสู้ Ducati 916 ไม่ได้ แต่ในเรื่องของสมรรถนะหายห่วงไปได้เลย

การพัฒนาของรถรุ่นนี้มีอายุไม่ถึง 10 ปี ถือกำเนิดมาในปี 1997 หลังจากนั้นในปี 1999 ก็ได้มีการเพิ่มสีล้อใหม่เข้ามาเป็นล้อสีเงิน จนปี 2001 ได้มีการอัพเกรดยกเครื่องเพิ่มความจุของถังน้ำมันจากเดิม ถังน้ำมัน 16 ลิตร กลายเป็น 19 ลิตร ปรับระดับแฮนด์บาร์ พร้อมติดตั้งระบบความปลอดภัย Honda Ignition Security System (HISS) คือระบบป้องกันการโจรกรรมเอกสิทธิ์เฉพาะฮอนด้าโดยมีการฝังชิพไว้ในตัวกุญแจนั่งเอง และหน้าปัดออกแบบใหม่ จนในที่สุดปี 2005 ก็พับโครงการไป

นอกจาก Honda VTR1000 Firestrom แล้วยังมีในฝั่งของ Honda VTR1000 มีชื่อเรียกเป็นรหัสว่า Honda RC51 ตัวรถเป็นรถสปอร์ตเต็มขั้นถือกำหนดมาตั้งแต่ปี 2000 เครื่องยนต์ 999 ซีซี V-Twin 90° ระบายความร้อนด้วยของเหลว พละกำลัง 133 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 96.8 นิวตันเมตร ทำความเร็งสูงสุดได้ 264 กม./ชม. รูปลักษณ์ภายนอกนั้นเรียกได้ว่าเป็นรถสปอร์ตที่มีหน้าตาหล่อเหลา

Honda VTR1000 ถือกำเนิดขึ้นมาสำหรับการแข่งขัน WorldSBK โดยในปี 2000 ถูกตั้งชื่อ VTR1000 SP1 และในปี 2002 ก็อัพเกรดเป็น SP2 มีการปรับปรุงระบบฉีดเชื้อเพลิง,ระบบกันสะเทือน และเฟรมกับสวิงอาร์มใหม่ อีกทั้งยังสามารถคว้าแชมป์โลกได้ด้วยตั้งแต่ปีที่เปิดตัว โดย “โคลิน เอ็ดเวิร์ดส์”  แต่ก็ถูกดูคาติทวงตำแหน่งคืนในปีถัดมา

หลังจากนั้นตั้งแต่ปี 2003 ฮอนด้าก็ไม่ได้มีการพัฒนาต่อยอดอะไรอีก หลังจากมีการเปลี่ยนกฎของ WorldSBK ยุครถ 4 สูบก็เข้ามาอย่างเป็นทางการ จนในปี 2004 ฮอนด้าก็ได้ Honda CBR1000RR เข้ามาแทนที่ และจนปี 2006 – 2007 Honda VTR1000 ก็ถึงเวลาต้องหยุดไปในที่สุด เป็นอันปิดตำนาน VTR ไปในที่สุด เหลือไว้ให้กับนักสะสมทั่วโลกควานหามาครอบครอง

Source Cr.: MCN, Visordown

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Honda เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish