ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ หรือที่เรียกว่า Adaptive Cruise Control เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีใหม่ที่เราจะได้เห็นในรุ่นปี 2021 ของหลายๆ ที่ทยอยเปิดตัวกันไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยหัวใจหลักของการทำงานคือการใช้เรดาร์ในการตรวจจับ วัดระยะห่าง ของยานพาหนะหรือวัตถุที่อยู่ด้านหน้าของตัวรถ

ตอนนี้ทางฮอนด้ากำลังเร่งพัฒนาเพิ่มการทำงานเกี่ยวกับระบบที่จะช่วยเหลือไม่ว่าจะเป็นการบังคับเลี้ยว การเร่งความเร็ว และการเบรกแบบอัตโนมัติ หรือที่เรียกว่าออโต้ไพลอต ซึ่งระบบเหล่านี้นั้นบนโลกของรถสี่ล้อนั้นมีการพัฒนาไปมากอยู่พอสมควรแล้ว แต่ก็ยังมีข้อติดขัดในเรื่องของกฎหมายอยู่มากพอสมควรเกี่ยวกับเรื่องนี้

อย่างที่ได้ทราบกันไปแล้วว่าในปี 2021 มีรถจักรยานยนต์ 2 รุ่นที่ได้เผยโฉมเทคโนโลยี Adaptive Cruise Control นั่นก็คือ Ducati Multistrada V4 (รอการเปิดตัว) และ BMW R 1250RT (อ่านรายละเอียดที่นี่) และยังเหลือ KTM กับ Kawasaki ซึ่งได้ลงนามร่วมมือกับ Bosch พัฒนาระบบดังกล่าวเรียบร้อยแล้ว

Honda ชอบที่จะเป็นผู้บุกเบิกด้านเทคโนโลยีระดับสูงมาโดยตลอด วิธีการทำงานของพวกเขาก็คือการพัฒนามันขึ้นมาด้วยตนเองแทนที่จะซื้อจากคนอื่นมาพัฒนาต่อ ด้วยเหตุนี้จึงไม่น่าจะแปลกใจสักเท่าไหร่ที่ได้เห็นสิทธิบัตรสำหรับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัตินี้  แต่สิ่งที่น่าแปลกก็คือภายในภาพการออกแบบมีระบบช่วยบังคับเลี้ยว

เซอร์โวมอเตอร์ที่ติดตั้งอยู่บริวณหลังพวงระบบบังคับเลี้ยวของตัวรถ เชื่อมต่อกับโช้คอัพ มอเตอร์ตัวนี้จะทำหน้าที่คล้ายๆ กับระบบกันสะบัด เพื่อช่วยป้องกันการส่ายของแฮนด์ แต่ภายในสิทธิบัตรตัวนี้ชี้ให้เห็นว่ามันสามารถที่จะบังคับรถเปลี่ยนเลนเองได้ แนวคิดอีกอย่างก็คือมีเรดาร์ หรือกล้อง หรือทั้งสองอย่าง ทำหน้าที่ตรวจสอบการจราจรข้างหน้า และทำการประมวลผลสั่งการให้รถอยู่ในความปลอดภัยที่สุด

เห็นได้ชัดว่าระบบ Autopilot ตัวนี้ยังจะต้องมีการพัฒนาอีก อาจจะต้องใช้เวลานานอีกหลายปี กว่ามันจะออกมาติดตั้งกับรถโปรดักส์ชั่นจริงๆ หากวันข้างหน้าเทคโนโลยีมีความน่าเชื่อถือกับยานพาหนะมากยิ่งขึ้น ทั้งโลกอาจจะได้รับผลประโยชน์จากระบบตัวนี้ และอุบัติเหตุก็คงจะลดน้อยลงอีกด้วย

Source Cr. : Bike Social

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Honda เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish