แม้จะน่าเศร้าสักนิดที่ Honda CB1300 Super Four / Super Bol d’Or ต้องเลิกขายไป แต่ดูเหมือนทาง Honda จะไม่ปล่อยให้ลูกค้าต้องเศร้านาน ด้วยการเปิดตัวร่างต้นแบบของว่าที่รถมอเตอร์ไซค์สไตล์เรโทรคันใหม่ อย่าง Honda CB1000F Concept ออกมาแทน

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ทาง Honda ทำคอนเซปท์ในลักษณะนี้ออกมา เพราะเมื่อต้นปี 2020 ในช่วงเดือนเดียวกันนี้เอง พวกเขาก็เคยทำการเผยโฉม Honda CB-F Concept มาแล้ว โดยมันมีจุดเด่นคือ การนำเอาตัวรถ Honda CB1000R รุ่นปี 2018-2020 มาดัดแปลง เปลี่ยนเปลือกนอกใหม่ ให้มีความใกล้เคียงกับ Honda CB750F-CB900F รุ่นยุคปี 80’s ซึ่งมันก็ได้กระแสตอบรับในแง่บวกจากเหล่าสาวกเป็นอย่างดี

ทว่านับตั้งแต่ตอนนั้น เรากลับไม่เห็นวี่แววว่าทางค่ายจะทำมันออกมาขายจริงเลยสักครั้ง จนกระทั่งการเผยโฉม Honda CB1000F Concept คันนี้ ซึ่งใช้พื้นฐานของ Honda CB1000 Hornet มาตกแต่งในแบบที่คุ้นเคยอีกครั้งให้ชาวโลกได้เห็นกันเป็นครั้งแรกในงาน Osaka Motor Show 2025

เริ่มจากการเปลี่ยนไฟหน้าใหม่เป็นแบบโคมกลม ซึ่งคาดว่าจะยกมาจาก Honda Cub House Series ทั้ง Monkey, Dax, และ CT125 พร้อมติดตั้งแตรคู่ไว้ทางด้านล่าง, เปลี่ยนรูปทรงถังน้ำมันใหม่ให้กลายเป็นแบบคลาสสิค และเพื่อความเข้ากัน ก็ยังมีการเปลี่ยนชิ้นพลาสติกใต้เบาะทั้งตรงกลางลำตัวรถ และใต้แนวเบาะผู้ซ้อน พร้อมเปลี่ยนเบาะนั่งเป็นแบบตอนเดียว, เปลี่ยนไฟท้ายให้เข้ากับทรงท้ายรถ และที่ขาดไม่ได้คือการเปลี่ยนทรงปลายท่อไอเสียใหม่แบบกระบอกกลม ดีไซน์ตรงยุค 80’s พร้อมเปลี่ยนขาพักเท้าคนซ้อนใหม่ ให้ดูสะอาดตามากขึ้น

ส่วนรายละเอียดชิ้นส่วนอื่นๆของตัวรถ จะไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนไปจาก CB1000 Hornet มากนัก ทั้งชุดระบบกันสะเทือนหน้าโช้กตะเกียบคู่หัวกลับขนาดแกน 41 มิลลิเมตร – โช้กหลังต้นเดี่ยวทำงานร่วมสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่พร้อมกระเดื่องทดแรง Prolink, ชุดล้ออัลลอยด์ขอบ 17 นิ้ว รัดด้วยยาง Bridgestone Battlax S22 ขนาด 120/70-17 และ 180/55-17 ตามลำดับหน้า-หลัง, ระบบเบรกดิสก์คู่ขนาด 310 มิลลิเมตร ทำงานร่วมปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอท ทางด้านหน้า และดิสก์เดี่ยว ขนาด 240 มิลลิเมตร ทำงานร่วมปั๊มโฟลทติ้งเมาท์ 1 พอท ทางด้านหลัง

เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง DOHC 4 วาล์ว/สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดความจุ 1,000cc กำลังสูงสุด 151 แรงม้า PS ที่ 11,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 104 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที พร้อมส่งกำลังผ่านชุดเกียร์ 6 สปีด และระบบคลัทช์มือ ซึ่งคาดว่าทางค่ายจะไม่ได้มีการปรับจูนใหม่ใดๆทั้งสิ้นเช่นกัน แม้ปลายท่อไอเสียจะเปลี่ยนไป และเปลี่ยนฝาครอบหม้อน้ำทางด้านข้างไปแล้วก็ตาม

จุดสังเกตก็คือ แม้ทาง Honda จะระบุว่าตัวรถคันนี้ ยังเป็นเพียง “ต้นแบบ” แต่ด้วยการเก็บงานชิ้นส่วนต่างๆที่เรียบร้อยแทบทุกระเบียดนิ้ว จนใกล้เคียงกับคำว่า “ร่างขายจริง” เป็นอย่างมาก ซึ่งไม่แน่ว่านี่อาจเป็นการบอกใบ้ว่าตัวรถจะพร้อมวางขายจริงในเร็วๆนี้ และแหล่งข้อมูลก็ระบุว่ามันอาจจะเกิดขึ้นภายในช่วงปลายปี 2025 นี้เป็นอย่างเร็วกันเลย

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Honda เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish