เข็มขัดนิรภัยกับรถจักรยานยนต์ฟังดูแล้วเหมือนจะดูไม่เข้ากันเท่าไหร่นัก เพราะในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุแนวคิดก็คือตัวผู้ขับขี่จะต้องออกห่างจากรถให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่ CFMoto ได้นำเอาแนวคิดนี้มาปัดฝุ่นพร้อมใส่ฟังก์ชั่นอื่นๆ เข้าไปอีกครั้ง

ภายในสิทธิบัตรของ CFMoto แสดงให้เห็นแนวคิดเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัยหลายรูปแบบ แบบแรกมีการล้อมเข็มขัดนิรภัยครอบคลุมระหว่างปลายถังน้ำมันล้อมรอบเบาะนั่งของผู้ขับขี่ เป็นกลไกแบบง่ายๆ ในการล็อคโดยมีสปริงและลูกปืนคอนทำหน้าที่เปิด–ปิดตัวเข็มขัดนิรภัย เมื่อมีแรงกระแทกจากด้านข้างจะสามารถเปิดออกได้ง่าย แต่หากเป็นแรงแนวดิ่งเช่นการเบรกกะทันหันที่จะทำให้ผู้ขับขี่พุ่งออกจากเบาะเข็มขัดนิรภัยตัวนี้จะทำหน้าที่ของมัน

แนวคิดนี้เหมือนกับเข็มขัดนิรภัยของรถไฟเหาะ เพื่อให้ผู้ขับขี่อยู่กับที่ป้องกันไม่ให้ถูกเหวี่ยงออกจากรถจักรยานยนต์ จากการชนด้านหน้า หรือการเบรกกะทันหัน ซึ่งจะทำให้หัวทิ่มได้ แต่ก็ยังมีปัญหาที่จะต้องแก้ไขอีกอย่างก็คือ ปัจจุบันรถมีเทคโนโลยีเซ็นเซอร์เรดาร์คอยตรวจจับการชนข้างหน้า ซึ่งระบบจะทำการช่วยเบรกสิ่งนี้อาจจะทำให้หัวทิ่มได้

แบบที่ 2 จะเห็นแถบด้านข้างที่หมุนไปล็อคข้างหลังมีข้อต่อตรงกลางทั้งสองข้างเพื่อให้สามารถขยับขยายได้นิดหน่อย อีกทั้งยังสามารถเปิดออกได้เพื่อขึ้นและลงจากรถจักรยานยนต์

ส่วนแบบที่ 3 เป็นแบบเข็มขัดคาดทั่วไปพร้อมกับมีสลักที่ด้านหน้า การทำงานก็เหมือนกับแบบที่ 1 หากมีแรงชนจากด้านข้างตัวเข็มขัดนิรภัยจะมีสปริงปลดล็อคออกมาได้ หากเป็นการชนหรือเบรกกะทันหันก็จะยึดตัวผู้ขับขี่เอาไว้ไม่ให้หลุดออกจากรถ

แล้ว CFMoto จะเอาแนวคิดนี้ไปใส่รถรุ่นไหน ในสิทธิบัตรใช้กับรถทัวร์ริ่ง 1250TR-G เครื่องยนต์ V-twin ซึ่งปัจจุบันขายแค่ในประเทศจีนเท่านั้น แต่ถ้าถามว่าจะเอามาใช้จริงหรือไม่ อันนี้ยังตอบไม่ได้เพราะการใช้รถจักรยานยนต์กับเข็มขัดนิรภัยเหมือนจะมีข้อจำกัดอยู่มาก

Source Cr.: Cycleworld

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว CFMoto เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish