มีรายงานว่าเมื่อวันที่ 24 กันยายน 2562 “นายจิรุตม์ วิศาลจิตร” รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะทำงานเฉพาะกิจแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์ว่า ในที่ประชุมได้มีการรับทราบคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานเฉพาะกิจแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุฯ มีอำนาจหน้าที่ศึกษาวิเคราะห์ปัญหา และสาเหตุของอุบัติเหตุฯ ศึกษาแนวทาง และคู่มือการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุฯ เพื่อกำหนดมาตรการในการแก้ไขปัญหาดังกล่าว

ซึ่งสถิติการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนปัจจุบันประเทศไทยอยู่ที่อันดับ 9 ของโลก โดยสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุ และเสียชีวิตส่วนใหญ่เกิดจากรถจักรยานยนต์ประมาณ 74%

ในส่วนของการแก้ไขใบอนุญาตขับขี่จักรยานยนต์ (Driving License) โดยจะมีการแก้กฎหมายเพื่อแยกประเภทใบขับขี่จักรยานยนต์แบ่งเป็นขนาดเล็ก และขนาดใหญ่(บิ๊กไบค์) หลังจากนี้จะลงรายละเอียดขนาดของเครื่องยนต์ตามใบขับขี่ เช่น รถขนาดเล็กไม่เกิน 100 cc และรถบิ๊กไบค์ตั้งแต่ 300-400 cc ขึ้นไป รวมถึงจะเพิ่มความเข้มงวดเรื่องการสอบภาคปฏิบัติเพื่อออกใบขับขี่ โดยเฉพาะบิ๊กไบค์ที่ต้องจัดทำสนามสอบภาคปฏิบัติใหม่ โดยมีการจำลองสถานการณ์ต่างๆ

ขณะที่การปรับถนนให้เข้ากับพฤติกรรมของผู้ขับขี่ โดยจะเริ่มเส้นทางนำร่องที่จะแยกช่องจราจรโดยรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะ เพื่อแบ่งช่องจราจรกับรถยนต์ทั่วไป ซึ่งจะมีการนำร่องทั้งถนนในต่างจังหวัด และในกรุงเทพ ส่วนในพื้นที่เมืองหลวงในจุดที่อันตรายอย่างสะพานข้ามแยกที่มีลักษณะแคบ หรืออุโมงค์นั้น จะต้องเข้มงวดห้ามรถจักรยานยนต์ใช้ทางดังกล่าวโดยเด็ดขาด นอกจากนี้จะพิจารณาควบคุมความเร็วบิ๊กไบค์อย่างเข้มงวด ห้ามบิ๊กไบค์ขับเกิน 80 กม./ชม.

Source Cr.: Posttoday

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish