หลังจากผ่านงานแถลงข่าวเปิดตัวเครื่องจักรสังหารตัวใหม่อย่าง YZR-M1 2016 คู่หูตัวฉกาจของ วาเลนติโน่ รอสซี่ และ ฮอร์เก้ ลอเรนโซ่ ที่บาเซโลน่าไปแล้ว

คราวนี้เรามาดูกันต่อว่ารายละเอียดของตัวรถมีอะไรที่เปลี่ยนไปบ้าง ก่อนอื่นต้องบอกว่า ปีนี้ MotoGP มีการเปลี่ยนแปลงกฏบางอย่าง ซึ่งส่งผลกระทบถึง นักแข่ง และทีมงานที่ต้องปรับตัวกันยกใหญ่ อย่างระบบซอฟแวร์ใหม่ และยางที่ใช้ โดยปีนี้มี มิชลิน เข้ามาเป็นสปอนเซอร์ผู้ผลิตยางรายใหม่

ด้านการเปลี่ยนแปลงซอฟแวร์ และยาง Kouichi Tsuji (Yamaha MotoGP Group Leader) บอกว่า เราทำงานอย่างหนักในการพัฒนารถ และยาง เพื่อให้มันทำงานเข้ากันด้วยดี ถือเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ อย่างไรก็ดีเราสามารถเซ็ทอัพทุกอย่างให้มันเข้ากันได้ด้วยดีแน่นอน

คราวนี้มาถึงส่วนที่หลายๆคนต่างเฝ้ารอ มาดูกันว่า Yamaha YZR-M1 2016 มีอะไรที่เปลี่ยนแปลงบ้าง เอาแบบหลักๆนะ

1. สี  ลวดลาย

มีความใกล้เคียงกับปี 2015 เป็นอย่างมาก และสปอนเซอร์รายต่างๆยังคงอยู่ครบ ส่วนสีบริเวณที่เปลี่ยนแปลง และเห็นได้ชัดเจนคือเป็นส่วนของ อกล่าง

2. แฟริ่ง

มีการเปลี่ยนรูปทรงเล็กน้อยรอบคัน แต่ถ้าไม่สังเกตุก็แทบไม่รู้สึก อย่างมิติด้านหน้า, ด้านข้างช่องระบายอากาศมีขนาดเล็กลง, และด้านท้ายสังเกตุได้ว่าช่วงซับเฟรม และตูดท้ายมีขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อรองรับการเก็บน้ำมันไว้ตรงส่วนนี้

3. ล้อแมกซ์, ยาง

ปีนี้เปลี่ยนมาใช้ 17 นิ้ว รัดคู่กับยางมิชลิน

4. ท่อไอเสีย

เป็นที่โจษจันกันมาก ด้วยท่อไอเสียแบบใหม่ที่แทบจะแนบกับสวิงอาร์ม

5. ตัวถัง และสวิงอาร์ม

ตัวถังรูปแบบใหม่ พร้อมทั้งสวิงอาร์มที่ดูใหญ่กว่าเดิม และมีส่วนที่เว้าหลบท่อไอเสียให้เข้ารูปเนียนกริ๊ป

6. ระบบอิเล็คทรอนิกส์

ส่วนที่สำคัญสุด ระบบอิเล็คทรอนิกส์ที่อยู่ในตัวรถถูกจัดเต็ม เพื่อรองสมรรถนะเครื่องยนต์ ยางตัวใหม่ และกฎระเบียบใหม่ ใครจะไปรู้ว่าใต้ถังน้ำมันที่เราเห็นน่ะอาจเต็มไปด้วยชุดอิเล็กทรอนิกส์เข้ามาอยู่เต็มไปหมดก็เป็นได้ แต่เราได้ข่าวมาว่าอย่านั้นนะ

อีกเรื่องที่ได้ยินมาในตอนนี้ เหมือนมิชลินงานจะเข้า เพราะรับปากกว่าจะพัฒนาร่วมกันไปให้ใช้ได้ดี แต่ตอนนี้มันยังไม่ดีพอน่ะซิ ยังไงเรามาลุ้น และเอาใจช่วยไปพร้อมกัน ตอนทดสอบรถที่เซปัง เซอร์กิต ในวันที่ 1-3 กุมภาพันธ์นี้แล้วกันนะ

ข้อมูลเทคนิค Yamaha YZR-M12016

เครื่องยนต์ :  4 สูบ แถวเรียง 1,000 ซีซี (crossplane crankshaft) ระบายความร้อนด้วยน้ำ

กำลังสูงสุด : มากกว่า 240 แรงม้า

ตัวถัง : อลูมิเนียมเฟรมคู่แบบ deltabox และ สวิงอาร์มอลูมิเนียม

เกียร์ : 6 สปีด

ECU: Magneti Marelli  ตามข้อกำหนดของ FIM

ล้อ: MFR แมกนีเซียมฟอร์จ 17 นิ้ว (หน้า-หลัง)

ยาง : มิชลิน 17 นิ้ว (หน้า-ด้านหลัง)

เบรค: คาลิปเปอร์ด้านหน้า Brembo 4 ลูกสูบ จานดิสก์ขนาด 320 มิลลิเมตร หรือ 340 มิลลิเมตร แบบคาร์บอน, ด้านหลังคาลิเปอร์แบบลูกสูบคู่ จานดิสก์เดี่ยวสแตนเลส

น้ำหนัก: 157 กิโลกรัมตามข้อกำหนดของ FIM

อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish