Suzuki GSX-R1000 L7 ศึกคลาสพันขาด L ไม่ได้ (EICMA 2015)
Suzuki เปิดรหัส L7 ในครั้งนี้ สร้างความตะลึงพรึงพรืดให้กับแฟนๆสาวกสายคนบ้าที่ตั้งตารอรถตัวแร๊งสสส์ในอดีต หลังจากผิดหวังมากับ L6 ไปแล้วนั้น มาครั้งนี้ L7 ประเคนเทคโนโลยีที่มีอยู่ ณ ปัจจุบันเข้าใส่ตัวรถเพื่อต่อกรกับคู่แข่งในคลาสเดียวกัน หวังให้ชื่อเสียงที่เคยมีกลับมาเจิดจรัสแจ่มจันทร์อีกครั้ง
ฝอยไปเยอะแระ ลองมาอ่านสเปคและดูรูปกันไปพลางๆดีกว่า
Suzuki GSX-R1000 L7 Spec.Highlights
– เครื่องยนต์ออกแบบใหม่ทั้งหมด ความจุ 999 cc.
– 200 แรงม้า , แรงบิด 82 ftlb. , น้ำหนัก 200 kg.
– เฟรมออกแบบใหม่ทั้งหมดเป็น Aluminium Chassis
– โช้คหน้า Showa BFF โช้คหลัง BFRC (เหมือน ZX10R 2016)
– Traction Control ปรับได้ 10 ระดับ
– Quickshifter , ABS , Launch Control , S-DMS , Autoblipper จะเยอะไปไหนนิ๊
– IMU กล่องอิเล็คทรอนิกส์ควบคุม (เหมือน ZX10R 2016)
– แฟรริ่งออกแบบใหม่เพื่อให้ลู่ลมได้ดียิ่งขึ้น
ซูซูกิ เมืองนอกประกาศว่า ทางบริษัทจะทำราคาเพื่อให้สาวกได้เป็นเจ้าของ L7 อย่างไม่ยากเย็น แฟนๆในเมืองไทยก็คงต้องมารอลุ้นกันกับทาง ไทยซูซูกิ ตอนเปิดตัวกันอีกที่ว่าจะไขว้กับค่ายอื่นได้หรือไม่อย่างไร
ปล.มินชอบเรือนไมล์สวยดีนะ หน้าตาแบบนี้ตั้งฉายาอะไรดีเอ่ย
อ่านข่าวสาร Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่
เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่
Website : motowish.com
Facebook : facebook.com/motowish