กลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง เปิดตัว Suzuki Hayabusa 2021 ออฟชั่นจัดหนักจัดเต็ม

Posted on 05/02/2021

และแล้วก็ถึงเวลาที่ Suzuki Hayabusa จะกลับมาทวงความยิ่งใหญ่อีกครั้ง ด้วยการเปิดตัวรุ่นใหม่ เจเนเรชั่นที่ 3 ปี 2021 ใส่ออฟชั่นระบบอิเล็กทรอนิกส์มาให้แบบจัดหนักจัดเต็มเหมือนเก็บกดมานาน

ย้อนกลับไปในเดือนธันวาคมปี 2018 ได้มีข่าวออกมาว่า Suzuki จะเลิกขาย Hayabusa เพราะด้วยมาตรฐานมลพิษที่เข้มงวดขึ้น รถรุ่นล่าสุดผ่านมาตรฐานเพียงยูโร 3 เท่านั้น และได้โควตาขายช่วงยูโร 4 ไปอีก 2 ปี หลังจากกฎยูโร 5 บังคับใช้ ค่ายคนบ้าเลยถือโอกาสจัดการปรับปรุงเครื่องยนต์เสียใหม่

Suzuki Hayabusa มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 1,340 ซีซี 4 สูบเรียง DOHC ช่วงชัก 81 x 65 มม. ระบายความร้อนด้วยน้ำ พละกำลังสูงสุด 188 แรงม้าที่ 9,700 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบต่อนาที เกียร์ 6 สปีด พร้อม Quickshifter ระบบคลัทช์มาพร้อมกับแอสซิสคลัทช์ และสลิปเปอร์คลัทช์

ด้านตัวชุดเฟรมอลูมิเนียม Twin-spar นั้นดูเหมือนว่าจะเป็นของเดิมที่ตกทอดมาตั้งแต่รุ่นแรก ระบบกันสะเทือนโช้คหน้า KYB สามารถปรับตั้งค่าได้เต็มรูปแบบ ส่วนโช้คหลังก็ใช้ KYB และปรับตั้งค่าได้เต็มรูปแบบเช่นเดียวกัน และสวิงอาร์มแขนคู่

มาพูดถึงเรื่องเบรกข้างหน้าเป็นจานคู่ ขนาด 320 มม. พร้อมประกบด้วยเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์ Brembo Stylema ส่วนเบรกหลังเป็นจานดิสก์เดี่ยวขนาด 260 มม. ประกบด้วยโฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์ของ Nissin ชุดล้อเป็นล้ออัลลอยด์ 7 ก้าน ใส่ยาง Bridgestone S22 (อ่านรีวิวยางได้ที่นี่) ข้างหน้าขนาด 120/70ZR17 และยางหลัง 190/50R17

ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ Suzuki Hayabusa จัดมาให้แบบครบครันไม่ต้องเรียกหา ไม่ว่าจะเป็น ระบบ Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-a) ที่สามารถเลือกโหมดที่ตั้งค่ามาจากโรงงาน 3 โหมด และตั้งค่าเองได้อีก 3 โหมด, คันเร่งไฟฟ้า, IMU แบบ 6 แกน, Motion Track Traction Control 10 โหมด และปิดได้, Powe Mode ให้มา 3 โหมด, Bi-directional Quick Shift System 2 โหมด และปิดได้, Anti-lift Control System 10 โหมดและปิดได้, Engine Brake Control 3 โหมดและปิดได้, Active Speed Limiter, Launch Control 3 โหมด, Emergency Stop Signal, Suzuki Easy Start, Low RPM Assist, Cruise Control, Combined Brake, Motion Track Brake System, Slope Dependent Control, Cornering ABS และ Hill Hold Control

ฟีเจอร์อื่นๆ ที่น่าสนใจไม่ว่าจะเป็นหน้าจอแสดงผลแบบใหม่ ที่ยังคงรักษาความเป็นอะนาล็อกไว้ซ้ายและขวา ผนวกเข้ากับหน้าจอ LCD แบบ TFT ที่แสดงข้อมูลต่างๆ ของรถ Suzuki Hayabusa ตรงกลาง ชุดไฟส่องสว่าง LED ทั้งคัน แบ่งสัดส่วนเป็นช่องไฟ LED อขู่ข้างบนและไฟโปคเจ๊กเตอร์ด้านล่าง พร้อมไฟเดย์ไลท์ ข้างๆ มีช่องแรมแอร์ ส่วนไฟท้ายดูกว้างและสวยงามกว่าเดิม

นอกจากนี้ตัวแฟริ่งเองยังได้มีการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด ได้ซ่อนวิทเล็ทขนาดเล็กเอาไว้ข้างใน ช่วยให้ระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น ท่อไอเสียคู่ ยังคงความใหญ่เอาไว้แต่เรียวกว่าเดิม