แม้ว่าทุกสายตาจะโฟกัสไปที่ราชาแห่งซัคเซนริง “มาร์ค มาเกซ” แต่มันก็ยังมีอีกการแข่งขันหนึ่งที่น่าสนใจไม่แพ้กัน นั่นคือการแข่งขันรถไฟฟ้า MotoE (โมโตอี) ที่มีความมันส์ไม่แพ้กัน ผลการแข่งขันและสถิติที่เกิดขึ้นเทียบรถน้ำมันได้แค่ไหนไปชมกัน

การแข่งขันโมโตอีที่ซัคเซนริงเป็นการแข่งขันเรซแรก ซึ่งจะมีทั้งหมด 6 เรซ จาก 4 สนาม มาพูดถึงสนามเปิดฤดูกาลกันก่อนแข่งขันกันทั้งหมด 7 รอบสนาม แข่งมากกว่านี้เดี๋ยวพลังงานหมด แชมป์ตกเป็นของ “นิกิ ทิวลี” นักแข่งชาวฟินแลนด์ ทีม Ajo MotoE ส่วนอันดับที่ 2 และอันดับที่ 3 ตกเป็นของ “แบรดลีย์ สมิธ” และ “ไมค์ ดิ เมกลิโอ้” ตามลำดับ

เราลองมาดูสถิติที่เหล่านักแข่งทำไว้กันบ้าง เริ่มต้นกันที่เวลาต่อรอบของสนามซัคเซนริง หากจะดูความเร็วเวลาต่อรอบเราต้องมาดูที่ของ E-Pole (เรียกง่ายๆ ว่ารอบคลอลิฟาย) เพราะเป็นช่วงที่นักแข่งแต่ละคนจะเค้นความสามารถของรถและยางได้มากที่สุดเพื่อทำเวลา จากสถิติพบว่า เวลาเร็วที่สุดตกเป็นของ “นิกิ ทิวลี” แชมป์ประจำสนามนั่นเอง เวลาอยู่ที่ 1′.27.456 นาที ความเร็วนี้เทียบกับเวลาของรุ่นโมโตทรี ที่ทำได้เร็วสุดคือ 1′.26.135 นาที ยังช้ากว่าอยู่ประมาณ 1 วินาทีหน่อยๆ

ทีนี้เรามาดูความเร็วสูงสุดกันบ้าง แต่บอกไว้ก่อนว่าสนามซัคเซนริงมีทางตรงเพียงแค่ประมาณ 700 เมตรเท่านั้น หากจะหาความเร็วสูงสุดยังคงวัดอะไรไม่ได้มาก จากสถิติที่ออกมาพบว่าความเร็วสูงสุดอยู่ที่วันแข่งขัน นักแข่งสามารถทำความได้ที่ 228.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเร็วกว่ารุ่นโมโตทรีที่ทำความเร็วอยู่ประมาณ 218 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ถึงอย่างไรก็ไม่สามารถเทียบกับรุ่นโมโตทูที่ทำความเร็วอยู่ที่ประมาณ 256 – 257 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

สำหรับการแข่งขันโมโตอี สนามถัดไปจะแข่งขันกันที่สนามเรดบูลริง ประเทศออสเตรีย วันที่ 9-11 สิงหาคม 2562 เป็นอีกหนึ่งสนามที่ไม่ถึงว่าสั้นมากนัก ระยะทางต่อรอบ 4.3 กิโลเมตร แต่ทางตรงที่ยาวที่สุดมีระยะเพียง 636 เมตรเท่านั้น รอติดตามกันดูว่าจะมีการพัฒนาเปลี่ยนแปลงอะไรอีก ทีมงาน MotoWish จะเอามาเปรียบเทียบกันให้ดู

Source Cr.: MotoGP

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoE เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish