กลายเป็นประเด็นช็อควงการมอเตอร์สปอร์ตอีกครั้งหลังจากฮอนด้า ได้ประกาศถอนตัวออกจากการแข่งขันฟอร์มูล่าวันหลังจากฤดูกาล 2021 แล้วมันจะส่งผลถึงโมโตจีพีหรือไม่ ?

หลังจากทีมเรดบูล เรซซิ่งประกาศแยกทางกับเรโนลต์หลังจบฤดูกาล 2018 ทีมกระทิงแดงก็ได้เตรียมการหาผู้ผลิตเครื่องยนต์เพื่อที่จะมาซัพพอร์ตเครื่องยนต์สำหรับลงทำการแข่งขันศึกฟอร์มูล่าวันเอาไว้แล้วนั่นก็คือ ฮอนด้า การเริ่มต้นกับผู้ผลิตจากญี่ปุ่นเป็นไปด้วยดีตลอดทั้งฤดูกาล 2019 และฤดูกาล 2020 ก็มีแชมป์และโพเดี้ยมให้เห็นกันตลอด จนมาเป็นข่าวใหญ่ที่ใครหลายคนไม่ทันตั้งตัว นั่นก็คือการถอนตอนออกจากการเป็นผู้สนับสนุนเครื่องยนต์หลังจากฤดูกาล 2021 ของฮอนด้า

เหตุผลส่วนหนึ่งของการถอนตอนครั้งนี้ทางฮอนด้าระบุว่าไม่ต้องการผลกำไรเพียงระยะสั้นเท่านั้น แต่เป็นเพราะโลกที่เปลี่ยนไปมุ่งเน้นลดการปล่อยมลพิษมากยิ่งขึ้น และต้องการดันยอดขายรถ 2 ใน 3 ของยอดขายรถยนต์เป็นยอดขายรถไฟฟ้าภายในปี 2030 ซึ่งสำคัญกว่า

การจะพัฒนาเครื่องยนต์เอฟวัน ต้องใช้บุคลากรระดับหัวกระทิที่สุดของบริษัทมานั่งคิดค้นและพัฒนา จึงอาจทำให้ฮอนด้าเห็นว่าผลประกอบการกับสิ่งที่ลงทุนไปดูแล้วจะไ่ม่ค่อยคุ้มค่าสักเท่าไหร่

แล้ว “โมโตจีพี” หละ ? การประกาศถอนตัวของฮอนด้าจากเอฟวันไม่น่าจะส่งผลกระทบอะไรมากมายกับโลกการแข่งขันสองล้อ เนื่องจากยอดขายรถจักรยานนยนต์ส่วนใหญ่ของฮอนด้านั้นไม่ได้มาจากโลกตะวันตกที่จะมีแรงกระเพื่มมากพอที่จะก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลง

ฮอนด้ายังคงจะเกาะแน่นอนกับการแข่งขันโมโตจีพีต่อไป เนื่องจากยอดขายกว่า 20 ล้านคันในปี 2019 และ 40% ของยอดขายนั้นอยู่ในประเทศอินโดนีเซียและอินเดีย นอกจากนี้ประเทศเพื่อนบ้านเราอย่างเวียดนามก็มียอดขายกว่าล้านคัน ประกอบกับโครงการโมโตจีพีของฮอนด้านั้นอยู่กับ HRC เป็นเงินอุดหนุนจาก Honda Motor Company นั่นแสดงให้เห็นว่าเป็นธุรกิจที่แยกออกจากกันอย่างชัดเจน

มาถึงตรงนี้หากฮอนด้าฝั่งสี่ล้อหันหน้าไปเน้นเครื่องยนต์ EV มากขึ้น เราก็อาจจะได้เห็นฮอนด้าทำทีมลงแข่งขันฟอร์มูล่าอี เหมือนอย่างนิสสันที่ลงแข่งล่วงหน้าไปแล้ว ส่วนฝั่งสองล้อ โมโตอี ดูจะยังเงียบๆ มีเพียงผู้ผลิตรายเดียวทีซัพพอร์ตเครื่องยนต์

Source Cr. : F1, Autosport, The-Race

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish