FIM ได้มีการประกาศเกี่ยวกับโควต้าเครื่องยนต์สำหรับทีมแข่งโมโตจีพี ที่สามารถใช้ได้ในฤดูกาลนี้ โดยมีการปรับปรุงให้เป็นปัจจุบัน เนื่องจากปฏิทินการแข่งขันมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา

สำหรับทีมแข่งที่เป็นระดับผู้ผลิตในระดับพรีเมียร์คลาส โดยจะมี 2 ทีมที่ยังได้รับการยกเว้นผ่อนปรนกฎต่างๆ อยู่นั่นก็คือทีม Aprilia และ KTM จะได้รับอนุญาตให้สามารถเปลี่ยนเครื่องยนต์ได้ 6 ตัวต่อนักแข่ง 1 คน ถ้าฤดูกาลนี้แข่งขันกันทั้งสิ้น 11 สนามหรือน้อยกว่านั้น และได้ 7 เครื่องยนต์ หากมีการแข่งขันมากกว่า 11 สนาม

ส่วนทีมผู้ผลิตอย่าง Honda, Ducati, Suzuki และ Yamaha จะสามารถเปลี่ยนเครื่องยนต์ได้ 4 เครื่องและ 5 เครื่อง แล้วแต่กรณีไป จากกฎดังกล่าวทำให้เราสามารถมองปฏิทินการแข่งขันที่แท้จริงของโมโตจีพีได้ขึ้นมาลางๆ โดยถ้าหากทำการแข่งขันทั้งหมดได้ภายในยุโรป รวมไปถึงที่ประเทศไทยเราและที่เซปังฯ ก็อาจมีการแข่งขันทั้งหมดประมาณ 13-14 สนาม เรียกได้ว่าเต็มแม็กซ์แล้วตอนนี้ หลังจากสนามซิลเวอร์สโตนและสนามฟิลลิปไอส์แลนด์ยกเลิกไป

นอกจากกฎของโมโตจีพีแล้ว ทางด้านโมโตทรี หากมีการแข่งขันระหว่าง 12-14 สนาม (รวมสนามแรกที่กาตาร์ด้วย) จะได้โควต้า 4 เครื่องยนต์ แต่ถ้าแข่ง 14-18 สนาม จะมีโค้วต้า 5 เครื่องยนต์ แต่ถ้าปี 2020 ไม่มีแข่งอีกเลย โควต้าทั้งหมดก็ได้ถูกเอาไปรวมกับโควต้าปี 2021 ด้วย

ส่วนการทดสอบนั้น ทาง FIM ได้กำหนดห้ามไม่ให้มีการทดสอบส่วนตัวใดๆ ทั้งสิ้น และจะมาทดสอบพร้อมกันในวันพุธก่อนการแข่งขันสนามแรกที่เฆเรซ ซึ่งจะมีขึ้นวันที่ 19 กรกฎาคมนี้ โดยทั้งสามคลาสจะได้ลงทำการทดสอบร่วมกัน

Source Cr.: FIM

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish