มีใครติดตามอยู่บ้าง ? Energica ยังคงเป็นผู้ผลิตรายเดียวที่ได้รับสัมปทานจัดหารถแข่งโมโตอี สำหรับใช้ในการแข่งขันรายการ MotoE World Cup ซึ่งเป็นรายการที่แทรกเข้าไปในโปรแกรมการแข่งขันโมโตจีพี จนจบฤดูกาล 2022 ซึ่งปี 2020 นี้สนามเลอมังส์ ประเทศฝรั่งเศสจะแข่งเป็นสนามสุดท้าย ขณะที่สถานการณ์บนตารางคะแนนสะสมอันดับที่ 1-4 มีลุ้นแชมป์โลก

ไม่ใช่เรื่องแปลกอะไรหาก Energica จะได้รับสัญญาให้จัดหารถแข่งรายการโมโตอีต่อไปอีก เนื่องจากถ้ามองดูตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าตอนนี้ยังไม่มีค่ายรถไหนทำรถสไตล์สปอร์ตแบบจริงจัง ที่เห็นก็จะมีเพียงแค่ Demon ที่เปิดตัวรุ่น HyperSport แต่ก็ไม่ได้เน้นเรื่องการแข่งขัน ตอบสนองผู้บริโภคบนถนนมากกว่า

หากยังจำได้ เมื่อปลายปีที่แล้ว Energica ได้เปิดตัวรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ทีเดียวพร้อมกัน 3 รุ่น (อ่านข่าวที่นี่) หนึ่งในนั้นเป็นรถสปอร์ตที่พัฒนามาจากตัวแข่งโมโตอีนี่แหละ มีแรงม้าสูงสุด 145 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 215 นิวตันเมตร ราคาเปิดมาค่อนข้างน่าสนใจ 20,000 ดอลลาร์สหรัฐ แปลงเป็นเงินไทยแล้วประมาณ 600,000 กว่าบาท (ยังไม่รวมภาษี และค่าใช้จ่ายต่างๆ)

อีกเรื่องถ้ายังจำได้เมื่อปี 2019 ทางดอร์น่าได้นำรถตัวแข่งโมโตอีมาโชว์อยู่หลังแพ็ดด็อคระหว่างการแข่งขันโมโตจีพีที่ประเทศไทย งานนี้ทีมงาน MotoWish ก็ไม่พลาดที่จะไปเจาะรายละเอียดมาให้ดูกันแบบเน้นๆ ดูได้ที่นี่

เรามาดูการชิงแชมป์โลกกันบ้างดีกว่า สำหรับการแข่งขันที่สนามเลอมังส์ ประเทศฝรั่งเศส ระหว่างวันที่ 9-11 ตุลาคมนี้ เป็นสนามสุดท้ายของฤดูกาลการสำหรับรุ่นโมโตอีแล้ว ผู้นำคะแนนสะสมเป็นของ “แมทเทโอ เฟอร์รารี่” มี 86 คะแนน ตามมาด้วย “โดมินิก แอคเกอร์เตอร์” มี 82 คะแนน อันดับ 3 เป็นของ “จอร์ดี้ ตอเรส” มี 79 คะแนน และ “แมทเทีย คาซาดี” มี 71 คะแนน 

จะเห็นได้ว่าทั้ง 4 คนมีสิทธิลุ้นแชมป์กันทั้งสิ้น แต่อันดับที่ 1 – 2 คะแนนห่างกันเพียง 4 คะแนนเท่านั้น ทำให้ “เฟอร์รารี่” จะต้องการันตีด้วยตำแหน่งแชมป์สนามสุดท้าย เพื่อความชัวร์ในตำแหน่งแชมป์โลก ส่วนอันดับที่ 3-4 ก็ยังมีลุ้นอยู่เช่นเดียวกัน เพราะรถแข่งล้อกลมๆ มีลม อะไรก็เกิดขึ้นได้

Source Cr. : MotoGP

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish