หลังจากกลับมาช่วงพักร้อนครึ่งฤดูกาล 2021 สัปดาห์นี้ก็จะเข้าสู่ช่วงเวลาของการแข่งขันโมโตจีพีกันอีกครั้ง ก่อนจะถึงวันแข่งขันมีเรื่องน่ารู้มาอัพเดทให้แฟนๆ ความเร็วสองล้อทราบกัน นั่นก็คือ ระยะเวลาการเบรกของรถแข่งโมโตจีพี ใน 1 รอบสนามนั้นใช้เวลามากกว่ารถแข่งเอฟวันถึง 20 วินาทีเลยทีเดียว

โดยข้อมูลนี้เป็นของบริษัทเบรกระดับชั้นนำที่คอยซัพพอร์ตให้กับทีมแข่งโมโตจีพี นั่นก็คือ “Brembo” บอกว่าสนามเรดบูลริงแห่งนี้เป็นหนึ่งในสนามที่ต้องใช้เบรกสูง หากให้คะแนนที่มีคะแนนเต็ม 5 พวกเขาให้คะนนระดับ 5 ยากสุดเลยทีเดียว

ที่เรดบูลริงนั้นเป็นสนามที่มีทางตรงที่มีความเร็วสูงจากนั้นก็จะมีการเบรกอย่างหนักเพื่อเข้าโค้งที่หักศอก ดังนั้นการออกแบบเบรกของ Brembo จะมีน้ำหนักเบา ระบายความร้อนได้ดี และมีความแข็งแรงทนทานต่ออุณหภูมิที่สูง

สำหรับการแข่งขันในแต่ละรอบที่สนามแห่งนี้จากข้อมูลที่ได้รับการเปิดเผยออกมาว่านักแข่งโมโตจีพีนั้นใช้เบรกหมดไปกับรอบการแข่งขัน 1 รอบ เป็นเวลา 27 วินาที คิดเป็น 32% ของเวลาทั้งหมดในรอบนั้น สาเหตุหลักมาจาก 4 โค้งแรกที่ต้องหมดเวลาไปกับการเบรกมากถึง 15 วินาที และโค้งที่เหลือหลังจากนั้นใช้ไปอีก 12 วินาที

เมื่อเปรียบเทียบการรถแข่งเอฟวันแล้วปรากฏว่าระยะเวลาการใช้เบรกของรถสี่ล้อนั้นอยู่ที่ประมาณ 7-10 วินาทีเท่านั้น เรียกได้ว่ารถแข่งโมโตจีพีเสียเวลาเบรกมากกว่ารถแข่งเอฟวันมากถึง 20 วินาทีเลยทีเดียว

นอกจากนี้รถแข่งโมโตจีพีจะใช้เบรกทั้งหมด 7 โค้ง จากทั้งหมด 10 โค้ง โดยใน 7 โค้งนั้นเป็นการเบรกหนัก 4 โค้ง และการเบรกแบบปานกลางอีก 3 โค้ง ในทางกลับกันในรถเอฟวัน 4 โค้งแรกข้างต้นนั้นไม่ต้องใช้เบรกสักเท่าไหร่

การเบรกที่ยากที่สุดของรถแข่งโมโตจีพีในสนามแห่งนี้ก็คือโค้งแรก เพราะนักแข่งจะต้องลดความเร็วจาก 303 กม./ชม. ให้เหลือ 100 กม./ชม. ภายใน 4.2 วินาที ซึ่งต้องใช้แรงกดมากถึง 6 กก. ขณะนี้น้ำมันเบรกมีแรงดันถึง 12.8 บาร์ ขณะที่รถแข่งไหลยาวไปถึง 221 เมตร

และนี่ก็เป็นข้อมูลเล็กๆ น้อย ก่อนเริ่มการแข่งขันที่สนามเรดบูลริง ประเทศออสเตรีย ซึ่งจะมีขึ้นระหว่างวันที่ 6-8 สิงหาคม 2564

Source Cr.: Brembo

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish