หลายครั้งที่เหล่าไบค์เกอร์มือใหม่ หรือมือเก่า จะได้ยินเวลาถอยรถป้ายแดงออกมาจากโชว์รูม ก็มักจะได้ยินคำว่า “รันอิน” เคยสงสัยกันไหมว่าเพราะอะไรถึงต้องรันอิน และมันมีความสำคัญอย่างไร วันนี้จะพามาหาคำตอบกัน

ก่อนอื่นมาทำความรู้จักความหมายของ “รันอิน” กันก่อน คือ การเริ่มเดินเครื่องของรถใหม่ก่อนใช้งานปกติ เพื่อที่จะให้รถนั้นสามารถใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ และมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน โดยปกติแล้วจะเริ่มทำกันตั้งแต่ก่อนจะเข้าศูนย์ถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรก หรือ 1,000 กิโลเมตรแรก (ในคู่มือรถส่วนใหญ่จะพูดถึงการรันอินที่ 500 กิโลเมตร) หรือหากไม่มีเวลาจริงๆ ควรจะรันอิน อย่างน้อยสัก 50 กิโลเมตร

ความสำคัญของการ “รันอิน” ก็คือ เมื่อรถใหม่ถูกประกอบขึ้นมา และนำออกมาขาย แน่นอนว่าทุกครั้งที่จะขายได้จะต้องมีการทดสอบเบื้องต้นมาจากโรงงานผลิตก่อนอยู่แล้ว แต่นั่นก็เป็นเพียงการทดสอบเล็กๆ น้อยๆ ยังไม่สามารถที่จะการันตีได้ว่าทุกอย่างสมบูรณ์แบบ นั่นหมายความว่าชิ้นส่วนของตัวรถยังไม่ค่อยเข้าที่เข้าทาง หรือลงล็อคกันมากนัก ทั้งเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องยังไม่หล่อเลี้ยงชิ้นส่วนได้ครอบคลุม

เมื่อมีการเสียดสีของชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ ก็จะทำให้มีเศษโลหะ หลุดลอยออกมาได้ ซึ่งการรันอินนั้นจะทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ ภายในเครื่องยนต์เสียดสีกันจนเข้าร่องเข้ารอย ก่อนที่จะมีการใช้งานรถบิ๊กไบค์คู่ใจอย่างจริงจัง

วิธีการ “รันอิน” นั้นทำได้ไม่ยาก เริ่มแรกให้สตาร์ทรถทิ้งเอาไว้ก่อน เพื่อรอให้น้ำมันเครื่องไหลทั่วเครื่องยนต์เสียก่อน หลังจากนั้นก็นำรถออกมาทำการวิ่ง ความสำคัญก็คืออย่างเพิ่งซัดรถหรือเค้นรถแบบจัดหนักจัดเต็ม ควรใช้รอบเครื่องระดับต่ำไปจนถึงระดับกลาง ประมาณไม่เกิน 6,000 รอบต่อนาทีกำลังดี หรือรอบเครื่องประมาณ 70-80% ของรอบเครื่องทั้งหมด

หากช่วงรันอินเกิดจะต้องใช้ความเร็วก็ไม่ควรที่จะลากรอบไว้เป็นเวลานาน เมื่อพ้นจังหวะให้ผ่อนลงมา หรือใช้การเข้าเกียร์เพื่อช่วยในการเพิ่มความเร็ว เมื่อเสร็จจากรันอินแล้ว ช่วงเช้าควรที่จะทำการสตาร์ทรถทิ้งไว้ 2-3 นาที เพื่อที่จะให้น้ำมันหล่อลื่นถูกดึงขึ้นมาหล่อลื่นในส่วนต่างๆ เสียก่อน โดยนอกจากเครื่องยนต์แล้ว ชิ้นส่วนอื่นๆ ก็ได้รับการรันอินด้วยเช่นเดียวกัน ไม่ว่าจะเป็น ยาง เบรก ผ้าเบรก และคลัทช์ เป็นต้น

แต่ถึงอย่างไรก็ตามยังมีแนวคิดที่ว่ารถรุ่นใหม่นั้นไม่จำเป็นต้องทำการรันอิน เนื่องจากเทคโนโลยีการผลิตสมัยใหม่นั้นก้าวหน้าไปมากแล้ว จึงไม่จำเป็นต้องรันอินก็ได้ และไบค์เกอร์หลายคนถอยรถออกมาก็ไม่ได้ทำการรันอินเช่นเดียวกัน

เป็นอย่างไรกันบ้างสำหรับการ “รันอิน” รถบิ๊กไบค์คู่ใจคันใหม่ ในทางทฤษฎีระยะยาวจะช่วยยืดอายุการใช้งานของรถ แต่ก็ยังไม่มีใครเห็นผลเสียชัดเจนจากการที่ไม่สนใจเรื่องการรันอิน ฉะนั้นแล้วขึ้นอยู่กับไบค์เกอร์แต่ละคนจะตัดสินใจว่าจะรันอิน หรือไม่รันอิน

อ่านข่าว General Tips เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish