การรับชมการแข่งขันโมโตจีพี ให้มีอรรถรสมากยิ่งขึ้น หากได้เข้าใจคำศัพท์ต่างๆ เกี่ยวกับการแข่งขันที่บางทีผู้บรรยายทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษบรรยายออกมา วันนี้จะพามาดูคำศัพท์ที่ควรรู้กัน

เริ่มต้นที่คำว่า “เอเพ็กซ์” (APEX) เป็นจุดที่อยู่บริเวณในสุดของตัวโค้ง (ดูภาพประกอบ) เมื่อนักแข่งเข้าโค้งมาถึงจุดนี้ จะเป็นช่วงที่นักแข่งนั้นเริ่มที่จะตั้งท่าแล้วบิดคันเร่งเพื่อออกจากโค้ง ซึ่งก็จะมีไลน์การเข้าโค้งที่แตกต่างกันไป

“บ็อกซ์” (BOX) ช่วงเวลาการซ้อมหรือการแข่งขัน บอร์ดข้อความที่ทีมงานใช้บอกนักแข่งจะยื่นออกไปในสนามเพื่อสื่อสารกับนักแข่ง คำว่า BOX มีให้เห็นกันบ่อยๆ คือการบอกให้นักแข่งเข้าพิทในรอบถัดไป

“FLAG TO FLAG” เป็นการใช้อธิบายการแข่งขันที่สนามจากแห้งกลายเป็นเปียก หรือในทางกลับกันเป็นจังหวะที่นักแข่งเข้าพิทมาสลับรถแข่งคันที่สองที่ใช้การตั้งค่ารถที่เหมาะกับสภาพสนามมากกว่าคันแรก

“กริด” (Grid) คือจุดที่นักแข่งเข้าประจำตำแหน่งของตัวเองก่อนออกสตาร์ทเริ่มการแข่งขัน โดยจะแบ่งเป็นแถวละ 3 คัน จัดอันดับตามที่คลอลิฟายได้

“ไฮไซด์” (Highside) เป็นการล้มที่ล้อหลังนั้นไถลหรือสะบัดออกไปก่อนที่จะศูนย์เสียการยึดเกาะแล้วดีดตีกลับไปในทิศทางตรงกันข้าม จนทำให้นักแข่งนั้นกระเด็นลอยขึ้นและจบลงด้วยการหล่นลงพื้น จะรุ่นแรงหรือไม่ขึ้นอยู่กับการสะบัด

“โลวไซด์” (Lowside) อาการเหมือนกับไฮไซด์แต่ว่ารถยังคงไปต่อไปอีกสักนิดหน่อย หลังจากนั้นก็สูญเสียการยึดเกาะและล้มลงไปในที่สุด

“โฮลช็อต” (Holeshot) คือจังหวะที่นักแข่งคนแรกออกสตาร์ทและผ่านโค้งแรกได้เป็นคนแรก

“เคิป” (Kerb) เป็นบริเวณที่ทาสีเอาไว้สลับกัน 2 สี เพื่อช่วยนำทางนักแข่งในการเข้าโค้งหรือออกโค้ง นอกจากนี้ยังมีระดับที่แตกต่างกันอีกด้วย

“มุมเอียง” (Lean Angle) คือ องศาการเอียงรถของนักแข่งเวลาเข้าโค้ง บางครั้งก็จะมีการเอาศอก หรือเขาถูไปกับพื้นเพื่อรักษาบาลานซ์

“ปาร์ก เฟอร์เม” (PARC FERMÉ) เป็นคำมาจากภาษาฝรั่งเศส คือพื้นที่ที่ถูกกั้นเอาไว้ในจุดที่กำหนดไว้เอา โดยรถแข่งทั้งหมดที่ทำการแข่งขันเสร็จจะต้องเอามาจอดไว้เพื่อให้กรรมการตรวจสภาพ ตรวจสอบทางเทคนิคว่าเป็นไปตามกติกาหรือไม่ รวมถึงยังใช้เรียกในพื้นที่ที่จัดไว้ให้นักแข่งที่เข้าเส้นชัย 3 อันดับแรกมาจอดด้วย

“พิตเลน” (Pitlane) เป็นพื้นที่ที่อยู่บริเวณหน้าพิทของแต่ละทีม ที่นักแข่งใช้ขี่ออกไปตามทางออกพิทตามเลเอาท์ของแต่ละสนามกำหนดไว้

“โพลโพซิชั่น” (Pole Position) คือ ตำแหน่งที่นักแข่งทำเวลาได้เร็วที่สุดในรอบคลอลิฟาย และจะได้ออกสตาร์ทในกริดแรกในวันแข่งขัน

“เรซ ไดเร็กเตอร์” (Race Director) คือผู้ที่มีหน้าที่ควบคุมการแข่งขันตั้งแต่วันซ้อม จนถึงวันแข่ง ทุกคนที่ปฏิบัติงานในสนามไม่ว่าจะตำแหน่งอะไร จะต้องปฏิบัติตามคำสั่งอย่างเคร่งครัด

“เซฟตี้คาร์” (Safty Car) คือรถยนต์ที่ออกไปวิ่งก่อนการแข่งขันจะเริ่มขึ้น เพื่อตรวจสอบความเรียบร้อยของสนามว่าพร้อมแข่งขันหรือไม่ นอกจากนี้ยังจะวิ่งออกมาในกรณีที่ต้องการความช่วยเหลือทางการแพทย์แบบเร่งด่วนอีกด้วย

“ทีมอิสระ หรือนักแข่งทีมอิสระ” (SATELLITE TEAM/RIDER) คือทีมที่ไม่ใช่ทีมโรงงาน แต่ใช้รถแข่งทีมโรงงานแต่ค่ายจัดไว้ให้ โดยปกติจะได้รถแข่งที่สเปคต่ำกว่าทีมโรงงาน 1 ปี

“ไซท์ติ้งแล็บ” (Sighting Lap) คือรอบที่นักแข่งขี่รถออกจากพิทแล้ววนมาจอดที่กริดสตาร์ทของตัวเองก่อนที่จะเริ่มการแข่งขัน

“สลิปสตรีม” (Slip Stream) คือการที่นักแข่งคันข้างหลัง ขี่ตามคันข้างหน้าโดยรถแข่งนั้นแทบจะจ่อติดท้ายของรถคันข้างหน้า เพื่อให้นักแข่งคันหน้านั้นได้รับแรงต้านอากาศมากกว่าตนเอง จึงทำให้นักแข่งคันหลังไม่โดนอากาศและสามารถทำความเร็วได้มากกว่าคันหน้า ส่งผลให้สามารถแซง หรือทำเวลาได้ง่ายกว่าคันหน้า

และนี้ก็เป็นคำศัพท์การแข่งขันโมโตจีพีที่เหล่าแฟนๆ ความเร็วสองล้อควรที่จะรู้เอาไว้เพื่อให้เวลาดูการแข่งขันสามารถเข้าใจในสิ่งที่ผู้บรรยายสื่อออกไปได้ เพิ่มอรรถรสในการรับชมมากยิ่งขึ้น

Source Cr.: MotoGP

อ่านข่าว General Tips เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish