สำหรับรถบิ๊กไบค์แล้ว “คลัตช์” เป็นอุปกรณ์สำคัญที่เราใช้ในการขับขี่ ทำหน้าที่เป็นตัวตัดต่อกำลังที่ส่งมาจากเครื่องยนต์ เพื่อให้เราสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้

คลัตช์ ที่นิยมใช้ในรถบิ๊กไบค์ส่วนมากจะเห็นกันอยู่ 2 ประเภทหลักๆ คือแบบสาย และ แบบน้ำมัน โดยส่วนมากที่ติดมากับรถบิ๊กไบค์จะเป็นคลัตช์สายซะมากกว่า แต่ก็มีบิ๊กไบค์บางรุ่นที่จะติดตั้งเป็นคลัตช์น้ำมันมาให้ และส่วนมากก็แลกมาด้วยราคาที่สูงขึ้น

การที่เพื่อนๆจะเลือกบิ๊กไบค์ที่ใช้คลัตช์สาย หรือ คลัตช์น้ำมัน ล้วนมีข้อดี และข้อจำกัดของประสิทธิภาพที่แตกต่างกันไป อะไรเป็นจุดที่น่าสนใจ และจุดที่ต้องระวัง วันนี้เราจะพาไปทำความรู้จักกันให้มากขึ้น

เริ่มกันที่ “คลัตช์สาย” ลักษณะการทำงานไม่ซับซ้อน มีเพียงเสื้อคลัตช์ และก้านคลัตช์ที่ยึดกับแฮนด์ ทำหน้าที่ดึงสายสลิงที่ต่อกับขากดคลัตช์ เมื่อเรากำคลัตช์ สายสลิงจะดึงขากด ทำให้แผ่นคลัตช์จากออกจากกัน

ข้อดีของ คลัตช์สาย สามารถปรับระยะ ปรับระดับ ปรับความตึงของคลัตช์ ได้หลากหลาย ขึ้นอยู่กับความถนัดในการใช้งานของผู้ขับขี่ การเปลี่ยนเป็นของแต่งก็มีให้เลือกซื้อเยอะ ตั้งแต่ราคาหลักร้อยจนหลักหมื่น รวมถึงสามารถติดตั้งเองได้ง่ายใช้เครื่องมือเพียงไม่กี่ชิ้น และหากเสียสามารถเปลี่ยน หรือซ่อมเป็นรายชิ้นได้ แถมร้านซ่อมรถทั่วไปก็หาซื้อได้ง่ายดาย

สำหรับข้อด้อยก็มีอยู่บ้างคือ ในส่วนของสายสลิงที่เป็นระบบเปิด ทำให้น้ำ และฝุ่นแทรกซึมเข้าไปได้ง่าย หากไม่ค่อยได้รับการบำรุงรักษาจะทำให้สายฝืดต้องออกแรงกำคลัตช์จนเมื่อยมือ แถมอายุการใช้งานยังสั้นลง ยิ่งถ้ารถไม่มีสลิปเปอร์คลัตช์หรือใส่สปริงแต่งยิ่งรู้สึกว่าแข็งมากเป็นพิเศษ

ในส่วนของ “คลัตช์น้ำมัน” การทำงานเหมือนระบบเบรคไฮดรอลิค ประกอบด้วย ปั้มบน สายไฮดรอลิค ปั้มล่าง น้ำมันคลัตช์ เมื่อเรากำคลัตช์บน ลูกสูบปั้มบนจะดันน้ำมันจากข้างบนไปที่ปั้มล่าง ทำให้ลูกสูบปั้มล่างดันแผ่นคลัตช์ออกจากกัน

ข้อดีของ คลัตช์น้ำมัน ให้ความนุ่มนวลเวลาใช้งาน เพราะไม่มีการเสียดสีของสายสลิงแรงเสียดทานจึงน้อยกว่า เป็นระบบปิดไม่ต้องคอยดูแลรักษาบ่อย เปลี่ยนน้ำมันตามรอบการดูแลรักษาประมาณ 1-2 ปีครั้ง

ด้านความสบายในการใช้งาน ความแข็งความอ่อนเวลากำคลัตช์สามารถเลือกขนาดลูกสูบปั้มคลัตช์บนและล่างให้เหมาะกับความต้องการได้ และด้านความสวยงาม ยังตกแต่งให้ปั๊มคลัตช์ และปั๊มเบรก เข้าชุดกันได้อีกด้วย

หากดูคุณสมบัติของคลัตช์น้ำมันแล้ว หลายคนคงอยากได้รถที่มีระบบคลัตช์น้ำมันมาใช้อย่างแน่นอน แต่อย่างไรก็ตามข้อเสียของระบบคลัตช์น้ำมันก็ยังพอมีให้เห็นคือ ราคาค่อนข้างสูง การเปลี่ยนต้องใช้เครื่องมือเฉพาะ และช่างผู้ชำนาญ หากเกิดการเสียหายรั่วซึมของน้ำมันอาจทำลายสีตามจุดต่างๆ ได้

หากเพื่อนๆ เป็นคนที่ไม่ชอบการดูแลรักษาบ่อยๆ ชอบความนิ่มนวลตอนกำคลัตช์ ชอบแต่งรถให้สวยงามอลังการ คลัตช์น้ำมันเป็นอีกตัวเลือกที่ดี แต่ถ้าไม่ได้มีปัญหาในการออกแรงกำคลัตช์ ได้ความคุ้มค่าในการใช้งาน และบำรุงรักษาต่ำ คลัตช์สายก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่ง

สิบปากว่าไม่เท่าตาเห็น สิบตาเห็นไม่เท่าได้ลองใช้ หากเพื่อนๆมีโอกาสได้ทดสอบการใช้งานจริง ถือว่าเป็นสิ่งที่จะสามารถตัดสินใจได้ง่ายขึ้นอย่างแน่นอน

อ่านข่าว General Tips เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish