ยังมีอีกหลายๆคนยังคงมีพี่ตูนกับน้าแอ๊ด ว่าการเปลี่ยนปั้มเบรคบนเป็นของแต่งเช่น brembo เป็นสิ่งที่เกินความจำเป็น เพราะหลายๆเหตุผล เช่น

– ไม่ได้ขี่เร็วขนาดนั้น ทำไมต้องเปลี่ยน

– ของเดิมติดรถมาวิศวกรคำนวณมาให้อย่างดีแล้ว เป็นต้น

แต่ความจริงนั้น การเปลี่ยนปั้มเบรคบน อาจช่วยชีวิตคุณได้เมื่อมีเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดเกิดขึ้น เช่น รถยนต์กลับรถตัดหน้ากระทันหัน คนรึสุนัขข้ามถนนตัดหน้า

ทำไม ถึงบอกว่าเป็นสิ่งจำเป็น เพราะการเปลี่ยนปั้มเบรคให้ดีขึ้นจะทำให้ความสามารถในการหยุดรถที่ความเร็วเท่าๆกัน ใช้ระยะการหยุดรถสั้นลงถึง 30-50% ลองนึกภาพตาม คุณขี่มาความเร็ว 120 มีบางสิ่งกำลังจะตัดหน้ารถ คุณต้องใช้ระยะเบรค 30 ม.ด้วยระบบเบรคเดิมๆติดรถ แต่ถ้าเปลี่ยนปั๊มแต่งแล้วระยะเบรคจะลดลงเหลือแค่ 15-20 ม. จากชนอาจกลายเป็นไม่ชนก็เป็นได้

เพื่อนๆลองไปถามคนที่เปลี่ยนปั๊มเบรคดูว่า ให้กลับไปใช้ของเก่า ดูซิจะตอบยังไงเอ่ยย เกือบร้อยทั้งร้อยบอกเลยว่า….ไม่กลับไปใช้ของเดิมอีกแว้ววว

การเปลี่ยนปั๊มเบรคบนนั้น ให้ดูที่ขนาดแรงดันของปั๊มสัมพันธ์กับคาลิปเปอร์ด้านล่างด้วย เพราะถ้าเบอร์ใหญ่เกินไปอาจทำให้ฟิลลิ่งในการเบรคแข็งขึ้น แล้วจะเมื่อยนิ้วมากๆ

เบอร์ของปั๊มบน ยกตัวอย่าง เช่น No.15 = 16/18 เหมาะกับรถที่มีคาลิเปอร์ 4 Pots ข้างเดียว เช่น Ninja 300 CBR250 ส่วนเบอร์ที่ใหญ่ขึ้น No.19 = 20/18 ก็จะใช้กับรถที่มีคาลิปเปอร์ 4 Pots 2 ข้าง รึคู่นั้นเอง เช่น R1, CBR1000 , ZX10

ในทางกลับกันถ้าเปลี่ยนคาลิปเปอร์ด้านล่างให้ดีขึ้น แต่ปั๊มเบรคบนตัวบนเบอร์เล็กเกินไป หรือแรงดันไม่เพียงพอ จะเกิดอาการเบรคนิ่มเกินไป เวลากดเบรคที่ก้านเบรคแล้วจะไม่ตึงมือ ไล่น้ำมันเบรคยังไงก็ไม่ตึงมือ ให้สันนิษฐานเลยว่าปั้มบนเบอร์แรงดันเล็กไป

นี่ถ้าไม่นับทักษะของผู้ขี่รถ ดวง รึอะไรก็แล้วแต่ ระหว่างการเปลี่ยนให้ดีขึ้นกับใช้ของเดิม คุณคิดว่าสิ่งนี้จะช่วยให้คุณรอดจากการชนมั๊ย

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish